Az autóban lévő féknyereg nélkülözhetetlen elem, amely nagyon döntő szerepet játszik az autó fékrendszerében. A féknyereg általában kocka alakú dobozszerű szerkezetek, amelyek illeszkednek egy tárcsás forgórészbe, és megállítják a járművet.
Hogyan működik egy féknyereg egy autóban?
Ha szereti az autó módosításait, javításait, akkor érdemes megérteni, hogy ezek a féknyereg hogyan állítja le a járművet.
Nos, ezt kell tudnod. Hogyan működik egy autóban? A következő alkatrészek részt vesznek egy autó fékezési folyamatában.
Kerékgyűjtemény
A kerék szerelvény a tárcsa rotorjához és a kerékhez tart. A belsejében lévő csapágyak lehetővé teszik a kerekek megfordulását.
Rotorcsatlakozó fék
A forgórészlemez féke a fékbetét sajátos része, amely a helyére bepattan. Ez lelassítja a kerék forgását azáltal, hogy elegendő súrlódást hoz létre. Mivel a súrlódás sok hőt generál, a féktárcsán lévő lyukakat fúrtuk a létrehozott hő eltávolítása érdekében.
Féknyereg szerelvény
A féknyereg -szerelvény hidraulikus erőt használ a súrlódás létrehozásához azáltal, hogy a pedált érintkezésbe hozza a rotor felületén lévő gumi fékbetétekkel, ami aztán lelassítja a kerekeket.
A féknyereg olyan bandorcsavarral van felépítve, amely csatornaként működik a folyadékhoz, hogy elérje a dugattyút. A pedál oldaláról felszabaduló folyadék nagyobb erővel tolja a dugattyút. Így a féknyereg így működik.
A fék felhordásakor a fékhengerből a fékhengerből származó nagynyomású hidraulikus folyadékot felveszi a féknyereg. A folyadék ezután tolja a dugattyút, és a belső párnát a forgórész felületéhez szorítja. A folyadék nyomása összenyomja a féknyereg keretét és a csúszkcsapokat, így a fékbetét külső felülete a másik oldalon a fékrotor tárcsa felé szorul.
Hogyan tömörít egy féknyerőt?
Az első lépés a féknyereg szétválasztása vagy ki. Ezután távolítsa el az oldalsó csavarokat, majd csavarhúzó segítségével nyomja ki a többi részét.
Ezután távolítsa el a féknyereg tartóját, a padot és a rotorot. Távolítsa el a bilincseket is. Ne hagyja, hogy a féknyereg a féktömlőn lógjon, vagy pedig megsérülhet.
A féknyereg eltávolításakor ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg ezeket az alkatrészeket is. Miután a féknyereg ki van kapcsolva, használjon gumi kalapácsot a forgórész eltávolításához.
Ha látja, hogy a forgórész elakad és nem jön le, próbáljon meg használni néhány kenőanyagot, és könnyen leesik. Mivel az idő múlásával rozsdásodik, néha nehéz lehet eltávolítani a rotorot.
Ezután meg kell győződnie arról, hogy az orsó területe (ahol a forgórész fel van szerelve) tiszta. Jobban fog működni, ha valamilyen botot vagy zsírt tesz a forgórészre, mielőtt visszahelyezi a helyére. Ezután könnyedén beépítheti a rotorot csak egy kis nyomással, és nincs szüksége semmilyen eszközre.
A rotorok telepítése után itt az ideje, hogy telepítse a féknyereg tartóját. Vigyen fel fékzsírot a féknyereg tartójára, mert ha jól kenve van, akkor könnyen csúszik és megakadályozza a rozsdát. Rögzítse a féknyereg a forgórészhez, majd egy csavarkulccsal húzza meg a csavarokat.
Megjegyzés: A féknyereg tartóját a helyén kell rögzítenie. A tartót huzalkefével vagy homokosítóval kell megtisztítania.
Most csak egy utolsó rész maradt. A féknyereg tömörítéséhez szükség lesz néhány olajszűrő fogóra és egy hozzáférési zárakra.
Az olajszűrők elősegítik a dugattyúnyomás nyomását. Ezenkívül a hozzáférési zárak segítségével forgathatja a dugattyút. Az egyetlen dolog, amire vigyáznia kell, az, hogy a gumi csomagtartót a fogóval tartja.
Ezután a szűrővel vigye fel néhány állandó nyomást, és forgassa el a féknyereg dugattyút az óramutató járásával megegyező irányban a hozzáférési zárakkal.
A postai idő: november-24-2023