A magas szállítási költségek 2023-ig fennmaradnak, és a hardvereszközök exportja új kihívások elé néz

hírek

A magas szállítási költségek 2023-ig fennmaradnak, és a hardvereszközök exportja új kihívások elé néz

Az ellátási lánc gyakori megszakadásának évében a konténerszállító hajók globális fuvardíjai megugrottak, és a növekvő szállítási költségek nyomást gyakorolnak a kínai kereskedőkre.Iparági bennfentesek azt mondták, hogy a magas fuvardíjak 2023-ig is fennmaradhatnak, így a hardverexportnak több kihívással kell szembenéznie.

hardvereszközök exportálása
hardvereszközök exportálása1

2021-ben a kínai import és export üzletág tovább növekszik, és a hardverszerszám-ipar exportvolumene is gyorsan növekszik.Januártól szeptemberig hazám hardvertermék-iparának exportértéke 122,1 milliárd USA dollár volt, ami 39,2%-os éves növekedést jelent.Az új koronajárvány folyamatos tombolása, a növekvő nyersanyag- és munkaerőköltségek, valamint a globális konténerhiány miatt azonban nagy nyomás nehezedett a külkereskedelmi cégekre.Az év végén az új koronavírus Omicron törzs megjelenése árnyékot vetett a világgazdaság élénkülésére.

A Covid-19 kitörése előtt elképzelhetetlen volt, hogy mindenki 10 000 dollárt kérjen konténerenként Ázsiából az Egyesült Államokba.2011-től 2020 elejéig az átlagos szállítási költség Sanghajból Los Angelesbe kevesebb mint 1800 dollár volt konténerenként.

2020 előtt az Egyesült Királyságba szállított konténer ára 2500 dollár volt, most pedig 14 000 dolláron jegyzik, ami több mint ötszörös növekedést jelent.

2021 augusztusában a Kínából a Földközi-tengerbe irányuló tengeri szállítmány meghaladta a 13 000 USD-t.A járvány előtt ez az ár mindössze 2000 USD körül volt, ami hatszoros növekedésnek felel meg.

Az adatok azt mutatják, hogy 2021-ben a konténeres fuvarok ára az egekbe szökik, és Kína Európába és az Egyesült Államokba irányuló exportjának átlagára 373%-kal, illetve 93%-kal emelkedik éves szinten.

A jelentős költségnövekedés mellett, ami még nehezebb, hogy nem csak drága, de nehéz is a hely- és konténerfoglalás.

Az Egyesült Nemzetek Kereskedelmi és Fejlesztési Konferenciájának elemzése szerint a magas fuvardíjak valószínűleg 2023-ig fennmaradnak. Ha a konténeres fuvardíjak tovább emelkednek, a globális importárindex 11%-kal, a fogyasztói árindex pedig 1,5%-kal emelkedhet. % mától 2023-ig.


Feladás időpontja: 2022. május 10