Az európai gépjárműgyártók fokozatosan váltják a gyártósorokat
A Standard & Poor's Global Mobility, az autóipar kutatóintézete által közzétett jelentés azt mutatja, hogy az európai energiaválság az európai autóipart hatalmas nyomást gyakorol az energiaköltségekre, és az energiafelhasználás korlátozása a tél kezdete előtt az autópályák leállításához vezethet.
Az ügynökségi kutatók szerint a teljes autóipar ellátási lánca, különösen a fémszerkezetek sürgetése és hegesztése, sok energiát igényel.
Az hirtelen magasabb energiaárak és a téli energiafelhasználás kormányzati korlátozása miatt az európai autógyártók várhatóan legalább 2,75 millió járművet termelnek negyedévente 4 millió és 4,5 millió között az év negyedik negyedévétől a következő évig. A negyedéves termelés várhatóan 30%-40%-kal csökken.
Ezért az európai vállalatok áthelyezték gyártósoraikat, és az áthelyezés egyik fontos célpontja az Egyesült Államok. A Volkswagen Group akkumulátor laboratóriumot indított a Tennessee -i üzemében, és a társaság 2027 -ig összesen 7,1 milliárd dollárt fog befektetni Észak -Amerikában.
A Mercedes-Benz márciusban új akkumulátort nyitott Alabamában. A BMW októberben bejelentette az elektromos járművek beruházásainak új fordulóját Dél -Karolinában.
Az iparági bennfentesek úgy vélik, hogy a magas energiaköltségek sok európai országban az energiaigényes vállalatokat arra kényszerítették, hogy csökkentsék vagy felfüggesztsék a termelést, és így Európa az "iparítás nélküli" kihívással szembesül. Ha a problémát hosszú ideig nem oldják meg, akkor az európai ipari szerkezet véglegesen megváltoztatható.
Az európai gyártási válság kiemeli
A vállalkozások folyamatos áthelyezése miatt az európai hiány továbbra is bővült, és a különféle országok által bejelentett legfrissebb kereskedelmi és gyártási eredmények nem voltak kielégítőek.
Az Eurostat által közzétett legfrissebb adatok szerint az áruk exportértékét az euróövezetben augusztusban először 231,1 milliárd euróra becsülték meg, ami 24% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest; Az import érték augusztusban 282,1 milliárd euró volt, ami 53,6% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest; Az indokolatlanul kiigazított kereskedelmi hiány 50,9 milliárd euró volt; A szezonálisan kiigazított kereskedelmi hiány 47,3 milliárd euró volt, ami a legnagyobb a nyilvántartások 1999 -ben.
Az S&P Global adatai szerint az Euro Zone gyártási PMI szeptemberi kezdeti értéke 48,5 volt, ami 27 hónapos alacsony volt; A kezdeti kompozit PMI 48,2-re esett vissza, egy 20 hónapos alacsonyra, és három egymást követő hónapban a jólét és a csökkenés alatt maradt.
Az Egyesült Királyság kompozit PMI kezdeti értéke szeptemberben 48,4 volt, ami a vártnál alacsonyabb volt; A szeptemberi fogyasztói bizalmi index 5 százalékponttal -49 -re esett vissza, ami a legalacsonyabb érték, mivel a nyilvántartások 1974 -ben kezdődtek.
A francia vámhatóságok által kiadott legfrissebb adatok azt mutatták, hogy a kereskedelem hiánya augusztusban 15,3 milliárd euróra bővült a július 14,5 milliárd eurójáról, ami magasabb, mint a 14,83 milliárd euró elvárása, és a legnagyobb kereskedelmi hiány, mivel a nyilvántartások 1997 januárjában kezdődtek.
A német szövetségi statisztikai hivatal adatai szerint a munkanapok és a szezonális kiigazítások után a német áruk exportja és behozatala 1,6% -kal, illetve 3,4% -kal növekedett augusztusban; A német áruk exportja és behozatala augusztusban 18,1% -kal, illetve 33,3% -kal emelkedett az előző év azonos időszakához képest. -
A német kancellárhelyettes, Harbeck elmondta: "Az Egyesült Államok kormánya jelenleg egy nagyon nagy csomagba fektet be az éghajlatváltozás leküzdésére, de ez a csomag nem pusztíthat el minket, az Európa és az Egyesült Államok két gazdasága közötti egyenlő partnerség. Tehát mi a fenyegetés itt.
Ugyanakkor hangsúlyozzuk, hogy Európa jelenleg megvitatja a jelenlegi helyzetre adott választ. A rossz fejlődés ellenére Európa és az Egyesült Államok partnerek és nem fognak részt venni kereskedelmi háborúban.
A szakértők rámutattak arra, hogy az európai gazdaság és a külkereskedelem a leginkább az ukrán válságban sérült meg, és mivel az európai energiaválság várhatóan nem oldódik meg gyorsan, az európai gyártás áthelyezése, a folyamatos gazdasági gyengeség vagy akár a recesszió és a folyamatos európai kereskedelem hiánya a jövőben magas a szokásos események.
A postai idő: november 04-2022