VÁLASSZA MEG A MEGFELELŐ ANYAGOT
● Acél: nehezebb, de tartósabb, alacsonyabb áron
● Alumínium: könnyebb, de nem tartós és drágább
● Hibrid: egyesíti az acél és alumínium alkatrészeket, hogy mindkét világból a legjobbat hozza ki
VÁLASSZA MEG A MEGFELELŐ KAPACITÁST
● Keresse meg járműve bruttó tömegét, valamint első és hátsó tömegét az ajtó belsejében lévő matricán vagy a jármű kézikönyvében
● Ügyeljen arra, hogy a szükségesnél nagyobb teherbíró képességgel rendelkezzen
● Ne ess túlzásokba – minél nagyobb a kapacitás, annál lassabb és nehezebb az emelő
A LEGJOBB PADLÓEMELŐ: ANYAGTÍPUS
Acél
Az acél emelők messze a legnépszerűbbek, mert a legolcsóbbak és a legtartósabbak.A kompromisszum a súly: ezek a legnehezebbek is.
Azok a profik, akik az acél emelőket választják, általában javítóműhelyekben és kereskedők szervizében dolgoznak.Leginkább abroncscseréket hajtanak végre, és nem kell túl messzire mozgatniuk az emelőket.
Alumínium
A spektrum másik végén alumínium csatlakozók találhatók.Ezek a legdrágábbak és a legkevésbé tartósak – de kisebbek lehetnek acél társaik tömegének felénél.
Az alumínium emelők ideálisak mobil szerelőknek, közúti segítségnyújtóknak, barkácsolóknak, valamint olyan versenypályákon, ahol a sebesség és a mobilitás mindenekelőtt prioritást élvez.Bob tapasztalata szerint néhány közúti segélyszolgálat szakembere nem számít arra, hogy az alumínium emelő 3-4 hónapnál tovább bírja, mielőtt cserére szorulna.
Hibrid
A gyártók néhány éve bevezették az alumínium és acél hibrid emelőit.A fontos szerkezeti elemek, mint az emelőkarok és a hajtóművek acél maradnak, míg az oldallapok alumíniumból készülnek.Nem meglepő módon ezek a hibridek egyensúlyt teremtenek mind súlyban, mind árban.
A hibridek minden bizonnyal működhetnek mobil Pro-használatban, de a legnehezebb mindennapi felhasználók továbbra is ragaszkodnak az acélhoz a hosszabb élettartam érdekében.Komoly barkácsolók és fogaskerekek, akik szeretnének némi súlymegtakarítást elérni, mint ez az opció is.
A LEGJOBB PADLÓEMELŐ: TÖBBSÉGI KAPACITÁS
Az 1,5 tonnás acél emelők egyre népszerűbbek a nagyobb teherbírású, 3 vagy 4 tonnás változatokhoz képest.De tényleg kell ekkora kapacitás?
A legtöbb Pro-felhasználó megúszhatja a 2,5 tonnás gépeket, de a javítóműhelyek általában legalább 3 tonnát választanak az összes alap lefedésére.
A kompromisszum a nagyobb kapacitású emelővel lassabb működés és nagyobb súly.Ennek ellensúlyozására sok Pro-szintű emelő dupla szivattyúdugattyús rendszerrel rendelkezik, amely csak felfelé és lefelé egyaránt emel.amíg az emelő terhelés alatt van.Ekkor az emelő megkerüli az egyik szivattyút, és a fordulatszám visszatér a normál értékre.
Határozza meg járműve megfelelő űrtartalmát úgy, hogy megkeresi a jármű teljes tömegét (GVW) a vezető ajtófélfán lévő matricán.A legtöbb jármű a súlyt első és hátsó súlyokra is felosztja.Ez az információ a jármű kézikönyvében is megtalálható.
Győződjön meg arról, hogy az emelő fel tudja emelnitöbb, mint a két súly közül a magasabb.Például, ha tudja, hogy 3100 fontra van szüksége az elülső részhez (valamivel több, mint 1-1/2 tonna), válasszon olyan padlóemelőt, amely 2 vagy 2-1/2 tonnát takar.Nem kell meghaladnia egy 3 vagy 4 tonnás súlyt, hacsak nem szereti tudni, hogy fel tud emelni egy nagyobb járművet.
Rövid közbeszólás
Még egy dolog: ellenőrizze a szervizemelő maximális magasságát.Némelyik csak 14" vagy 15"-ig terjedhet.Ez a legtöbb autónál remekül működik, de ha olyan teherautókba kell beülni, amelyeknek 20 hüvelykes kerekei vannak, nem tudod teljesen felemelni, vagy be kell másznod a jármű alá, hogy alacsonyabb érintkezési pontot találj.
Feladás időpontja: 2022.11.18