Válassza ki a megfelelő anyagot
● Acél: nehezebb, de tartósabb, alacsonyabb áron
● Alumínium: könnyebb, de nem fog tartani, és drágább
● Hibrid: egyesíti mind acél, mind alumínium alkatrészeket, hogy mindkét világ legjobbja legyen
Válassza ki a megfelelő kapacitást
● Keresse meg a bruttó jármű súlyát, az első és a hátsó súlyt az ajtóban vagy a jármű kézikönyvében található matricán
● Ügyeljen arra, hogy több súlyemelő képességet kapjon, mint amennyire szüksége van
● Ne menjen túl a fedélzeten - minél magasabb a kapacitás, annál lassabb és nehezebb az emelő
A legjobb padlótípus: Anyagtípus
Acél
Az acéllemezek messze a legnépszerűbbek, mert ők a legolcsóbbak és a legőrültebbek. A kompromisszum súly: ők is a legnehezebbek.
Azok a profik, akik az acéllerakást választják, általában javítóműhelyekben és kereskedők szervizpadjain dolgoznak. Leginkább gumiabroncs -változtatásokat hajtanak végre, és nem kell túl messzire mozgatniuk az emelőt.
Alumínium
A spektrumok másik vége alumínium emelő. Ezek a legdrágább és legkevésbé tartósak - de acél társaik súlyának kevesebb mint fele lehet.
Az alumínium csatlakozók ideálisak a mobil mechanikához, a közúti segítségnyújtáshoz, a barkácsokhoz és a versenypályán, ahol a sebesség és a mobilitás mindenekelőtt prioritás. Bob tapasztalata szerint néhány közúti segítségnyújtási profik nem számítanak arra, hogy az alumínium emelőek több mint 3-4 hónapig tartanak, mielőtt cserére lenne szükség.
Hibrid
A gyártók néhány évvel ezelőtt bevezették az alumínium és acél hibrid csatlakozóit. A fontos szerkezeti alkatrészek, mint például az emelőkarok és az erőegységek, acél maradnak, míg az oldalsó lemezek alumínium. Nem meglepő, hogy ezek a hibridek egyensúlyt teremtenek mind a súly, mind az ár között.
A hibridek minden bizonnyal működhetnek a Mobile Pro használatához, de a napi legnehezebb felhasználók a hosszabb tartósság érdekében továbbra is az acélba fognak ragaszkodni. Komoly DIY -k és sebességváltók, amelyek olyan súlymegtakarítást szeretnének elérni, mint ez a lehetőség.
A legjobb padlóleszerzés: űrtartalom kapacitása
Az 1,5 tonnás acél csatlakozók népszerűségük hátulját veszik igénybe a nehezebb 3- vagy 4 tonnás verziókhoz. De valóban szüksége van -e ilyen sok kapacitásra?
A legtöbb Pro felhasználó megszabadulhat 2,5 tonnás gépekkel, de a javítóművek általában legalább 3 tonnát választanak az összes bázis lefedésére.
A nagyobb kapacitású emelővel rendelkező kompromisszum lassabb cselekvés és nehezebb súly. Ennek ellensúlyozása érdekében sok pro-szintű emelő dupla szivattyú dugattyúrendszerrel rendelkezik, amely csak az upstroke-en és a lefelé mutatAmíg az emelő terhelés alatt van.Ezen a ponton a Jack megkerüli az egyik szivattyút, és a sebesség normalizálódik.
Határozza meg a jármű megfelelő űrtartalmú kapacitását azáltal, hogy megtalálja a jármű bruttó súlyát (GVW) a matricán a járművezetők ajtaján. A legtöbb jármű szintén felosztja a súlyt az első és a hátsó súlyra. Ez az információ a jármű kézikönyvében is található.
Győződjön meg arról, hogy a kapott csatlakozó felemelhetitöbb, mint a két súly közül.Például, ha tudod, hogy 3100 fontra van szüksége az elülső részhez (alig több mint 1-1/2 tonna), akkor keressen egy padlót, amely 2 vagy 2-1/2 tonnát takar. Nem kell, hogy fel kell lépnie egy 3- vagy 4 tonnás súlyához, hacsak nem tudja, hogy tudod, hogy fel tudna emelni egy nagyobb járművet.
Egy rövid közreműködés
Egy másik dolog - ellenőrizze a szolgáltatási jack maximális magasságát. Néhányan csak 14 ″ vagy 15 ″ -re is mennek. Ez a legtöbb autónál nagyszerűen működik, de szálljon be olyan teherautókba, amelyek 20 ″ -es kerekekkel rendelkeznek, és nem tudod teljesen felemelni, vagy mászni kell a jármű alatt, hogy alacsonyabb érintkezési pontot találjon.
A postai idő: november-18-222