Most sok embernek van autója, vezethet mindenki nem probléma, de az autó elromlott kell javítani, nem nagyon értjük, mint például az autó készen áll az indulásra, de úgy találta, hogy a motor nem tud elindulni, ez az érzés nem túl jó.Ha megértjük ezeket az okokat, és megértünk néhány alapvető autójavítási ismeretet, mihamarabb megoldhatjuk az alapvető problémákat.
1. Nem lehet elkezdeni
Először is nézd meg, hogy vizes-e a nagyfeszültségű vezeték, mert vizes az autó, ha igen, akkor kiszáríthatod a nedves részeket, majd indítsd el.
Másodszor ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya nem sérült-e, ha sérült, csak cserélje ki az új gyújtógyertyát.
Harmadszor, ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültsége elegendő-e.Néha a parkoló elfelejtette lekapcsolni a lámpát, hosszú ideig előfordulhat, hogy elfogy.Ha igen, akassza fel az autót második fokozatba, lépjen a kuplungra, húzza az autót (általában nem ajánlott, a legjobb, ha keres valakit, aki tolja), bizonyos sebességgel haladva lazítsa meg a tengelykapcsolót, csavarja el a gyújtáskapcsolót (általában nem ajánlott, a gyújtáskapcsolóban kell lennie, mielőtt megnyomná), az autó elindulhat.Ha ez a generátor, akkor nem fog működni.
2.A kormány megremeg nagy sebességnél
Az autó nagy sebességgel vagy nagyobb sebességgel halad, ha a vezetési instabilitás, lengőfej, sőt még a kormánykerék is rázkódik, ennek okai a következők:
1) Az első kerék pozicionálási szöge nincs beállítva, az első köteg túl nagy.
2) az első gumiabroncs nyomása túl alacsony, vagy a gumiabroncs kiegyensúlyozatlan javítás vagy egyéb okok miatt.
3) az első küllő deformációja vagy az abroncscsavarok száma változó.
4) Az átviteli rendszer alkatrészeinek laza beszerelése.
5) hajlítás, teljesítmény kiegyensúlyozatlanság, elülső tengely deformációja.
6) A hiba bekövetkezik.
Ha a hídfej pozicionálása nem okoz gondot, először elvégezheti a gumiabroncs dinamikus egyensúlyát
3.Háromfordulatú nehéz
Sok oka lehet annak, hogy elnehezül, de általában a következők vannak:
Először is, a gumiabroncsok nyomása nem elegendő, különösen az első kerék nyomása nem elegendő, és a kormányzás nehezebb lesz.
Másodszor, a szervokormány-folyadék nem elegendő, hozzá kell adni a szervokormány-folyadékot.
Harmadszor, az első kerék helyzete nem megfelelő, tesztelni kell.
Négyen futva
Ellenőrizze az eltérést, általában vezetés közben, egyenesítse ki a kormánykereket, majd engedje el a kormánykereket, hogy lássa, az autó egyenes vonalban halad-e.Ha nem megy egyenesen, akkor lemarad.
Először is, az eltérést a bal és a jobb abroncsnyomás inkonzisztenciája okozhatja, és az elégtelen gumiabroncsot fel kell fújni.
A második lehetőség az, hogy az első kerék helyzete nem megfelelő.Az első kerék dőlésszöge, a királycsap szöge vagy a királycsap belső szöge nem egyenlő, az első köteg túl kicsi, vagy a negatív eltérést okoz, a professzionális karbantartó állomás észlelésére kell menni
Öt autó fényszórója nincs szorosan lezárva
Mivel a fényszórók nincsenek szorosan tömítve, tisztításkor és esőben könnyen víz keletkezhet, és amikor nagy a hőmérséklet különbség a belső és a külső között, köd képződik.Ilyenkor a legjobb, ha nem sütjük magas hőmérsékleten, a fényszóró anyaga általában műanyag, ha túl magas a sütési hőmérséklet, a fényszórók megjelenése megpuhulhat és deformálódhat, ami befolyásolja a használatot és a szépséget.Ráadásul a jelenlegi fényszórók általában egybeépítettek, az átlátszó lámpabúra után hátlap lesz a lámpatest védelmére, és a magas hőmérsékletű sütés hatására a kettő között lévő ragasztóanyag megolvad, növelve a víz lehetőségét a fényszórókban.Általánosságban elmondható, hogy a fényszórókban lévő víz napközben gyorsan elpárologhat a napfény hatására, ha a fényszóróinál gyakran vízjelenség jelenik meg, akkor menjen el a szervizbe, hogy ellenőrizze a lámpatestet, hátha az ütközés okozta. a fényszórók megsérülnek, ami gyakori vizet eredményez.
Feladás időpontja: 2024. január 16