Az autós vonal javításakor az összes karosszériát és lyukat a helyére kell felszerelni, mivel ezek a tömítések nemcsak lezáró szerepet játszanak, hanem szerepet játszanak a huzalköteg védelmében is. Ha a tömítőgyűrű megsérült, vagy a vezetékköteg megfordulhat vagy mozoghat a tömítőgyűrűben, akkor a tömítőgyűrűt ki kell cserélni, és szilárdan felszerelt a testlyukkal és a lyukkal, és a vezetékköteg stabil.
Miután az ablaküveg megsérült, az üveget ugyanolyan görbületre kell cserélni, mint az eredeti ablaküveg, és ellenőrizni kell az üvegvezető horonyt és a tömítést. Mivel az ablak gyakran nem tér vissza az eredeti alakjához javítás után, amellett, hogy az ablaküveg könnyen meghúzható vagy felemelhető, az ablak bezárása után figyelmet kell fordítani az ablaküveg körüli szorosságra is.
A lezárt karimával ellátott ajtó kijavításakor figyelmet kell fordítani a sérült tömítés karimájának javítására és az eredeti karima alakjának pontosan helyreállítására. Miután javította az ajtót a tömítés ellenőrzéséhez, az ellenőrzési módszer: Helyezzen egy darab kartonot a tömítőhelyre, zárja be az ajtót, majd húzza meg a papírt, a feszültség méretének megfelelően, hogy meghatározza, hogy a pecsét jó -e. Ha a papír húzásához szükséges erő túl nagy, ez azt jelzi, hogy a tömítés túl szoros, ami befolyásolja az ajtó normál bezárását, és a tömítésnek a túlzott deformáció miatt is gyorsabban elveszíti a tömítést; Ha a papír húzásához szükséges erő túl kicsi, ez azt jelzi, hogy a pecsét gyenge, és gyakran van egy jelenség, hogy az ajtó nem blokkolja az esőt. Az ajtó cseréjekor feltétlenül vigye fel a szegély ragasztót az új ajtó belső és külső lemezeinek karimájára, és blokkolja a bélyegzési folyamatban maradt néhány kis folyamat lyukat ezzel az alapszalaggal.
A tető cseréje során először a tető körüli nyomóhelyre kell felvinni a vezetőképes tömítőanyagot, majd a karima ragasztót az áramlási tartályra és az ízületekre hegesztés után kell felvinni, ami nemcsak segíti a test tömítését, hanem megakadályozza a test korai rozsdáját a víz felhalmozódása miatt. Az ajtó összeszerelésekor egy teljes tömítőszigetelő filmet kell beilleszteni az ablak alatti ajtó belső lemezére. Ha nincs kialakított tömítő izolációs film, akkor a szokásos műanyag papír felhasználható annak cseréjére, majd a tömítőszigetelő film beillesztésre kerül és tömörítve, és végül a belső táblát összeállítják.
Az egész test cseréjekor a fenti elemek kitöltése mellett a tömítőanyagréteget kell alkalmazni a hegesztés és a forrasztó ízület körében. A ragasztó réteg vastagságának kb. 1 mm -nek kell lennie, és a ragasztó rétegnek nem szabad olyan hibákkal, mint a virtuális tapadás és a buborékok. Különleges hajtogatási ragasztót kell alkalmazni a szegélyen; 3 mm-4 mm-es rugalmas bevonatot és korrózióellenes bevonatot kell alkalmazni a teljes padló felületére és az első kerék fedelére; A padló felső felületét és az előlap belső felületét hangszigeteléssel, hőszigeteléssel, rezgéscsillapító fóliával kell beilleszteni, majd el kell terjeszteni a hőszigetelő filcblokkot, és végül a szőnyegen elterjedt vagy a dekoratív padlóra felszerelve. Ezek az intézkedések nemcsak nagymértékben javíthatják a jármű szorítását és lelassíthatják a test korrózió sebességét, hanem jelentősen javíthatják az utazási kényelmet.
A postai idő: október-25-2024