A víz bejutása esetén a jármű motorja végzetesen megsérül. Ha egy autó motorja vizet vesz fel, enyhe esetekben a gyújtógyertya nem gyújtható meg, sőt a motor közvetlenül le is állhat. Súlyos esetekben a motor felrobbanhat. Bármilyen helyzetről is legyen szó, az autótulajdonosok semmiképpen sem akarnak vele találkozni. Tehát hogyan ítélhetjük meg, hogy a motor beszívta-e a vizet? És hogyan kezeljük a kárát?
Hogyan lehet megítélni, hogy a motor beszívta-e a vizet?
Mivel a legtöbb ember megérti a víz motorba jutásának ártalmait, hogyan állapíthatjuk meg, hogy a motor beszívott-e vizet? A legegyszerűbb módszer annak ellenőrzése, hogy a motorolaj színe nem szokványos-e. Ha a motorolaj tejfehér színűvé válik, az azt jelenti, hogy víz van az üzemanyagtartályban vagy a motorban.
Másodszor ellenőrizze, hogy minden csővezeték beszívta-e a vizet. Ez magában foglalja annak ellenőrzését, hogy vannak-e nyilvánvaló víznyomok a légszűrőben és a légszűrő alsó házában, valamint annak ellenőrzése, hogy vannak-e nyilvánvaló víznyomok a szívócsőben és a szívócsonkban. Végül ellenőrizze, hogy nincsenek-e szénlerakódás nyomok a gyújtógyertyán és a motor hengerfalán. Távolítsa el az egyes hengerek gyújtógyertyáit, és ellenőrizze, hogy nedvesek-e. Amikor a motor normálisan működik, az egyes hengerek dugattyúi ugyanabban a helyzetben érik el a felső holtpontot, és a felső holtpont helyzete (kompressziós hézag) a hengerfalon tiszta. Amikor a motor vizet vesz fel, a víz összenyomhatatlansága miatt a dugattyú nem tudja elérni az eredeti felső holtponti helyzetet, a dugattyú lökete lerövidül, és a felső holtpont helyzete jelentősen lefelé tolódik el.
Mint mindannyian tudjuk, amikor egy jármű átgázol a vízen, a víz a szívócsonkon keresztül jut be a hengerbe. A víz összenyomhatatlansága miatt a dugattyúlöket lerövidül, ami a motor hajtórúdjának meggörbülését vagy törését eredményezi. Szélsőséges körülmények között a törött hajtórúd kirepülhet és kilyukadhat a hengerblokkon. Az ok, amiért egy autó elakad a vízben, az az, hogy miután az elosztó sapkája beszívja a vizet, az elosztó elveszti normál gyújtási funkcióját. A motor légszűrő eleme beázott, ennek következtében megnövekszik a szívó ellenállás és víz jut az égéstérbe, a gyújtógyertya pedig nem gyújtható meg. Ha ilyenkor újraindítják a motort, nagyon könnyű felrobbantani a hengert.
Ha víz kerül a motorba, akkor víz kerül a motorolajba is, ami a motorolaj minőségének romlását és eredeti teljesítményének megváltozását okozza. Ilyen módon a motorolaj nem tudja ellátni kenési, hűtési, tömítési és korróziógátló funkcióját, és végső soron a motor károsodik.
Hogyan javítsuk meg a motort, ha vízbe kerül?
Ha autóvezetés közben víz kerül a motorba, hogyan javítsuk meg?
Ha a motor csak vízgőzzel keveredik, és a levegőszűrőből vesz fel vizet, akkor jelenleg nincs nagy probléma. Csak egyszerű kezelésre van szükségünk. Tisztítsa meg a vízgőzt a levegőszűrőben, a fojtószelepben és a hengerben.
Ha a motor több vizet vesz fel, de ez nem befolyásolja a normál vezetést. Csak nagyobb zajt ad. Kis mennyiségű víz lehet a motorolajban és a benzinben. Cserélnünk kell a motorolajat és meg kell tisztítanunk a megfelelő motorrészeket.
Ha sok a vízfelvétel, és a motor már beszívta a vizet ahelyett, hogy sok kevert vizet kapott volna. Az autót azonban nem indították be, és a motor sem sérült meg. Teljesen le kell engednünk a vizet, belülről ki kell takarítani, össze kell szerelni és ki kell cserélni a motorolajat. De az elektromos rendszer nem túl biztonságos.
Végül abban a helyzetben, amikor sok a vízfelvétel, és az autót nem lehet vezetni indítás után. Ekkor deformálódott a motor hengere, hajtókarja, dugattyúja stb. Megállapítható, hogy a motort leselejtezték. Csak új motorra tudjuk cserélni, vagy közvetlenül selejtezzük az autót.
2. Gépjármű-alvázalkatrészek: A jármű teljesítményének és biztonságának alapja
Egy autó teljesítménye és biztonsága nagymértékben függ az alváz alkatrészeinek minőségétől és kialakításától. Az alváz olyan, mint egy autó váza, amely támogatja és összeköti a jármű összes kulcsfontosságú rendszerét.
I. Az alváz meghatározása és összetétele
Az autóalváz a jármű vázára vonatkozik, amely a motort, a sebességváltót, a vezetőfülkét és a rakományt tartja, és fel van szerelve az autó működéséhez szükséges összes szerkezettel. Általában az alváz főleg a következő részekből áll:
1. Felfüggesztési rendszer: Felelős az egyenetlen útfelületek okozta ütések elnyeléséért, és biztosítja a kerekek és a talaj közötti jó érintkezést a stabil kezelhetőség érdekében.
2. Hajtóműrendszer: Ez a rendszer tartalmazza a hajtótengelyt, a differenciálművet stb., és felelős az erőegység teljesítményének továbbításáért a kerekekhez.
3. Fékrendszer: Féktárcsákból, fékdobokból, fékbetétekből stb. áll, kulcsfontosságú eleme a jármű lassításának és megállásának.
4. Gumiabroncsok és kerekek: Közvetlenül érintkezzen a talajjal, és biztosítsa a szükséges tapadási és oldalirányú erőket.
5. Kormányrendszer: Olyan rendszer, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy szabályozza az autó irányát, beleértve az olyan alkatrészeket, mint a kormányrúd és a kormánycsukló.
II. Az alváz értékelőnyei
1. A vezetési stabilitás és a biztonság javítása
2. Az alvázalkatrészek minősége közvetlenül befolyásolja az autó menetstabilitását. A kiváló minőségű felfüggesztési rendszer hatékonyan csökkentheti az út egyenetlenségeit a jármű karosszériájára, és biztosítja a gumiabroncs és a talaj közötti érintkezést különböző útviszonyok között, így biztosítva a precíz kezelhetőséget. Ugyanakkor egy érzékeny és megbízható fékrendszer vészhelyzetben gyorsan meg tudja állítani a járművet, nagymértékben javítva a vezetési biztonságot.
3. Növelje a kényelmet és a vezetési élményt
4. Az alváz kialakítása is meghatározza a vezetés és a vezetés kényelmét. A jó futómű-hangolás egyensúlyba hozhatja a menetkényelmet és a kezelési pontosságot. Ezenkívül a kiváló minőségű gumiabroncsok és kerekek nemcsak a vezetési zajt csökkentik, hanem javítják a jármű általános esztétikáját is.
5. Erősítse a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást
6. A hatékony hajtáslánc csökkentheti az energiaveszteséget és optimalizálhatja az erőátviteli hatékonyságot. Ez nemcsak az autó gyorsulási teljesítményét javítja, hanem segít az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében és a gazdaságos és környezetbarát vezetés elérésében is.
7. Biztosítsa a tartósságot és a karbantartási költségeket
8. A tartós alvázelemek csökkentik a javítások és cserék gyakoriságát, csökkentve ezzel az autótulajdonosok hosszú távú karbantartási költségeit. A nagy szilárdságú és kiváló minőségű anyagok és alkatrészek kulcsfontosságúak a jármű általános tartósságának javításában.
III. Az alváz alkatrészeinek karbantartása
Rendszeresen ellenőrizze a felfüggesztési rendszert
1. A felfüggesztés kulcsfontosságú eleme a vezetés közbeni rezgések és ütések csökkentésének. A karbantartás során ellenőrizze, hogy a lengéscsillapítókban nincs-e olajszivárgás, a rugók eltörtek-e vagy deformálódtak-e, illetve, hogy a felfüggesztés csatlakozási pontjainál a gömbcsuklók és a felfüggesztő karok nem lazultak-e meg vagy sérültek-e.
Vizsgálja meg és cserélje ki a gumikat
1. Minden karbantartás során ellenőrizze a gumiabroncsok profilmélységét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az meghaladja a törvényes minimális mélységet. Az egyenetlen kopás a felfüggesztési rendszerrel vagy a gumiabroncsnyomással kapcsolatos problémákra utalhat, és időben be kell állítani. Ezzel egyidejűleg fújja fel a gumiabroncsokat a gyártó által javasolt értékek szerint, és rendszeresen forgassa a gumiabroncsok pozícióit az egyenletes kopás érdekében.
2. Ellenőrizze a fékrendszert
3. Minden karbantartás során ellenőrizze a féktárcsák és fékbetétek kopását, hogy a biztonságos használati tartományon belül legyenek. Ezenkívül ellenőrizze a folyadékszintet és a fékfolyadék állapotát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szivárgás, és cserélje ki a fékfolyadékot a gyártó által javasolt ciklus szerint, hogy fenntartsa a fékrendszer legjobb teljesítményét.
4. Ellenőrizze a kormányrendszert
5. A kormányrendszerrel kapcsolatos bármilyen probléma nehézségeket okoz a jármű irányításában, és növeli a balesetek kockázatát. A karbantartás során ellenőrizze, hogy a rögzítőelemek, a hajtórudak, a fogaslécek, a fogaskerekek és a kormányrendszer egyéb alkatrészei nincsenek-e meglazulva vagy sérültek. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a szervokormány rendszer (például hidraulika szivattyú, szíj stb.) megfelelően működik-e, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kormányrendszer rugalmas és pontos.
Ellenőrizze és kenje meg az alváz kulcsfontosságú részeit
1.Az alvázon lévő alkatrészek, például gumiperselyek, gömbcsuklók és hajtórudak menet közben fokozatosan elhasználódnak. Ezen alkatrészek kenésével csökkenthető a súrlódás és meghosszabbítható az élettartam. Professzionális alvázpáncél vagy rozsdagátló anyagok használata megvédheti az alvázat a korróziótól. A párás vagy sós-lúgos környezetben közlekedő járműveknek erre nagyobb figyelmet kell fordítaniuk.
Feladás időpontja: 2024. augusztus 20