A kiváló minőségű gyújtógyertya megváltoztatása befolyásolja -e az energiát? Más szavakkal, mennyire különböznek a járművek kiváló minőségű gyújtógyertyák és szokásos gyújtógyertyák használata? Az alábbiakban röviden beszélünk veled erről a témáról.
Mint mindannyian tudjuk, az autó erejét négy fő tényező határozza meg: a bevitel térfogata, a sebesség, a mechanikai hatékonyság és az égési folyamat. A gyújtórendszer fontos részeként a gyújtógyertya csak a motor meggyújtásáért felel, és nem vesz részt közvetlenül a motor munkájában, tehát elméletileg, függetlenül a szokásos gyújtógyertyák vagy a kiváló minőségű gyújtógyertyák használatától, nem javíthatja az autó erejét. Sőt, az autó erejét beállították, amikor megjelenik, mindaddig, amíg azt nem módosították, lehetetlen megváltoztatni a gyújtógyertyák sorozatát, hogy az energia meghaladja az eredeti gyári szintet.
Tehát mi értelme van egy kiváló minőségű gyújtógyertyát cserélni? Valójában a gyújtógyertya jobb elektródaanyaggal történő cseréjének fő célja a gyújtógyertya cseréjének ciklusának meghosszabbítása. Az előző cikkben azt is megemlítettük, hogy a piac leggyakoribb gyújtógyertyái elsősorban ez a három fajta: nikkel -ötvözet, platina és iridium gyújtógyertyák. Normál körülmények között a nikkel-ötvözet gyújtógyertya cseréjű ciklusa körülbelül 15 000–20 000 kilométer; A platina gyújtógyertya-csere ciklus körülbelül 60 000–90 000 km; Az iridium gyújtógyertya cseréjű ciklusa körülbelül 40 000–60 000 km.
Ezenkívül a piacon számos modell most fejlett technológiákat, például turbófeltöltést és hengeres közvetlen befecskendezést alkalmaz, és a motor tömörítési aránya és emelkedési sebessége folyamatosan javul. Ugyanakkor, az öngyártó motorhoz képest, a turbina motor szívóhőmérséklete magasabb, ami 40-60 ° C-os magasabb, mint az általános önálló motornál, és ebben a nagy szilárdságú munkakörülményben felgyorsítja a gyújtógyertya korrózióját, ezáltal csökkentve a gyújtógyertya élettartamát.
Valóban növelheti -e az iridium gyújtógyertya cseréje a motor teljesítményét?
Amikor a gyújtógyertya -korrózió, az elektróda -szinterelés és a szén felhalmozódása és más problémák, a gyújtógyertya gyújtáshatása nem olyan jó, mint korábban. Tudod, ha egyszer problémát okoz a gyújtórendszer, akkor ez befolyásolja a motor normál működését, ami a keverék meggyújtására lassabb időt eredményez, majd egy rosszabb jármű teljesítményre reagál. Ezért néhány nagy lóerővel, nagy kompressziós és magas égési kamra üzemi hőmérsékletű motorok esetében jobb anyagokkal és magasabb fűtéses értékkel rendelkező gyújtógyertyákat kell használni. Ez az oka annak is, hogy sok barát úgy fogja érezni, hogy a jármű ereje erősebb a gyújtógyertya cseréje után. Valójában ezt nem hívják erős hatalomnak, az eredeti erő helyreállításával a helyesebb leírására.
Napi autófolyamatunkban, az idő múlásával, a gyújtógyertya élettartama fokozatosan lerövidül, ami a jármű teljesítményének enyhe csökkenését eredményezi, de ebben a folyamatban általában nehéz felismerni. Csakúgy, mint egy ember fogyásában, az emberek számára nehéz, akik minden nap kapcsolatba lépnek veled, hogy észrevegyék, hogy lefogy, és ugyanez igaz az autókra. Az új gyújtógyertya cseréje után azonban a jármű visszatért az eredeti teljesítményhez, és az élmény nagyon különbözik, csakúgy, mint a képek megfigyelésével a fogyás előtt és után, a kontraszthatás nagyon jelentős lesz.
Összefoglalva:
Röviden: a jobb minőségű gyújtógyertyák cseréje, a legalapvetőbb szerepe a szolgáltatási élettartam meghosszabbítása, és az energia javítása nem kapcsolódik. Amikor azonban a jármű bizonyos távolságot utazik, a gyújtógyertya élettartama szintén lerövidül, és a gyújtáshatás még rosszabbá válik, ami a motor energiahiányát eredményezi. Az új gyújtógyertyák cseréje után a jármű ereje az eredeti megjelenéshez visszaáll, tehát a tapasztalatok szempontjából a „erősebb” hatalom illúziója lesz.
A postai idő: május-31-2024